Ronde door Vriesland 2022 - traject 1 - Uitslag + uitleg

Zo, traject 1 zit er op. En omdat er dit jaar sprake is van korte(re) trajecten was de verwachting dat het aantal fouten per traject niet groot zou zijn. Er zitten simpelweg niet genoeg vallen in een traject om veel fouten te maken… En die verwachting is uitgekomen: afgezien van drie deelnemers met twee of meer fouten heeft iedereen 0 of 1 fout!

Het dorp Vries, dat in de afgelopen jaren al op Zuid-Beveland, in de Achterhoek, in Twente en in West-Brabant heeft gelegen, heeft alweer een nieuwe locatie gevonden: het ligt dit jaar tussen Weert en Roermond. En dat betekent dat de deelnemers aan de RdV 2022 kunnen genieten van de fraaie wegen rond de plaatsen Roggel, Eind, Roligt, Achter het Klooster, Op de Bos, Aan de Bergen, Vestjenshoek, Ell, De Horck, Blenkert, Maxet, Haelen, Mildert, Baexem, Heythuysen, Mortel, en Leveroijse Bergen. Ooit van gehoord?

Vanwege het wegvallen van de Botterronde (jammer…) was de Krabbenrit de derde kampioenschapsrit van dit jaar. Doorgaans wordt deze rit verreden op Tholen en/of het oostelijk deel van Zuid-Beveland, maar deze keer lag het wedstrijdgebied iets westelijker, rond het kanaal door Zuid-Beveland. Vanuit de startplaats Hansweert ging de rit door of langs plaatsen als Yerseke, Kruiningen, Wemeldinge, 's Gravenpolder, Kwadendamme, Kapelle en Hoedekenskerke (de laatste vroeger bekend van de veerdienst Hoedekenskerke-Terneuzen, toen de Westerscheldetunnel er nog niet was).

Het is hollen of stilstaan. Na twee jaar stilstand nu opeens op twee opeenvolgende zaterdagen een kampioenschapsrit. Vorige week de Pijlenrit (zie vorige column), en deze week de Turfschiprit. Vreemd, met acht ritten in een jaar zou je die toch wat logischer kunnen plannen? De volgende rit, de Botterronde, stond op de kalender voor 30 april, maar die schijnt niet door te gaan wegens gebrek aan uitzetters. Merkwaardig… De eerstvolgende rit is nu dus de Krabbenrit op 14 mei, dus zo'n twee maanden na de Turfschiprit. Dat is een wel heel ongewenste indeling van de voorjaarsritten.

 Wie Turfschiprit zegt, zegt Piet van Rijckevorsel. En dat betekent, althans voor de A-klasse, gegarandeerd een "truc met het viaduct" (ééntje? of vier? – zie verderop),

De laatste column die over een "echte" rit ging was die van 14 juni 2020, en omdat die een "deel 2" betrof was het toen ook alweer eventjes geleden dat de betreffende rit verreden werd: dat was op 29 februari van dat jaar. En de eerste keer dat we daarna weer een nationale rit mochten rijden was op 12 maart 2022, dus iets meer dan 2 jaar later. En toevalligerwijze was dat ook weer een Pijlenrit, en wel de rit waar deze column over gaat.

Zuid-oost-noord [2]

Vanwege de inmiddels voltooide Ronde door Vriesland 2021 is het alweer even geleden dat ik u opzadelde met twee problemen betreffende onze aardbol. Van het ene probleem stond de oplossing onderaan de column, en van het andere mochten oplossingen worden ingezonden; dat laatste deden vier lezers. Ik herhaal nog even de opgave:

"Het probleem uit de vorige alinea had maar heel zijdelings met kaartlezen te maken.

Hoewel ik uit de wandelgangen weet dat velen aan de RdV 2021 zijn begonnen hebben uiteindelijk slechts 11 deelnemers een oplossing ingestuurd. Naar waarom de anderen zijn afgehaakt kunnen we alleen maar raden; mogelijk was het te moeilijk (maar van de RdV's zou zo langzamerhand bekend moeten zijn dat ze "vrij pittig" zijn), of te lang (maar het ging er toch ook weer om u tijdens de zomerstop "wat te doen" te geven), of beviel het nieuwe systeem niet. Maar wat dat laatste betreft: uit de gemaakte opmerkingen valt af te leiden dat het systeem aansloeg en dat men het waardeerde een "bijna-echte" rit te kunnen rijden. Dat de controles al van grote afstand zichtbaar waren is een onvolkomenheid waar ik niet omheen kon.

Het dorp Vries, dat in de afgelopen jaren al op Zuid-Beveland, in de Achterhoek en in Twente heeft gelegen, heeft een nieuwe locatie gevonden: het ligt dit jaar in de gemeente Steenbergen, in het minstens even fraaie wedstrijdgebied ten noorden van Bergen op Zoom. In dit gebied ligt tegenwoordig ook het nieuwste gedeelte van de A4, maar daarvan is op de wedstrijdkaart weinig te zien… Interessant, dat zijn leuke dingen voor een uitzetter!

Het aanbod van droogritten is nog steeds zo groot dat we al weer een column vol hebben! Maar deze keer gaat het niet alleen over droogritten; deze column staat enigszins in het teken van de meetkunde. Handig bij het bepalen van de kortste route (en bij het oplossen van problemen, zoals u zult zien)!

Tulpenrallye: controles op StreetView

Inmiddels is de Tulpenrallye Home Edition 2021 verreden, waarbij de deelnemers onder hoge tijdsdruk moesten presteren:

We beginnen met een correctie. In de vorige column schreef ik 'Deze Franse topokaart lijkt in een aantal opzichten op zijn Engelse soortgenoten. Zo ziet u dat ook hier hoogtepunten ("points altimétriques") worden aangeduid door middel van wat wij een Beltmanpuntje noemen, en is er ook hier sprake van "unfenced roads" ("rues sans clôtures"?).' Wat die hoogtepunten betreft klopte dat (de Franse hoogtepunten worden net zo aangegeven als de Engelse Spot Heights), maar voor de "unfenced roads" had ik even in de Franse legenda moeten kijken.